Как оставить чаевые экипажу супер-яхты?

Как оставить чаевые экипажу супер-яхты?

 

В последнее время к нам поступает все больше вопросов о правильном способе вознаграждения экипажа арендованной супер-яхты после завершения чартера и мы решили более подробно освятить этот вопрос написав отдельную статью.

Среди арендаторов элитных яхт бытует мнение что единственным правильным способом одаривания экипажа чаевыми, является выдача наличных капитану, который уж точно разберется какому из членов экипажа сколько денег выделить. Правильно ли это? С какой стороны посмотреть…

С одной стороны если вам особо без разницы как будут распределены ваши чаевые и делаете вы это скорее «для галочки», то этот вариант вам вполне подходит. Если же вам принципиально важно чтобы каждый из участников организации вашего отдыха был вознагражден в соответствии с приложенными усилиями, то тут есть пару нюансов о которых нужно помнить.

И нюансы эти в первую очередь касаются национальности и ментальности капитана с которым вы имеете дело. Один считает своим долгом разделить все чаевые поровну между экипажем, второй оставит себе половину а остальное разделит между остальными членами экипажа, третий же может подумать что вся сумма бонуса предназначается лично ему. Как бы там ни было, ниже мы приведем три самых распостранённых способа премирования экипажа после завершения чартера и рассмотрим их плюсы и минусы.

 

1) Оставляем чаевые наличными капитану с просьбой распределить соответствующе.

Плюсы : Отдали деньги и забыли.

Возможные минусы :  Мнение капитана о справедливом распределении бонуса может не совпадать с вашим.

 

2) Берем у капитана пачку конвертов и сами распределяем по ним чаевые, подписывая именами членов экипажа.

Плюсы: Экипаж 100% получил ваше вознаграждение.

Возможные минусы: Если вы не знаете какую роль выполняет каждый из членов экипажа и в каком находится звании, то большинство из открывших конверты крайне удивятся. Тот парень которого вы видели всего пару раз за две недели может отказаться старшим инженером, и быть вторым офицером на борту после капитана по старшинству и уровню зарплаты. А вы то оставили ему на чай как рядовому матросу, что приведет к тому что при вашем повторном намерении арендовать эту супер-яхту, вам придется столкнуться с регулярным отсутствием воды, перебоями в работе туалета и с назойливым звуком работающего дизель-генератора за стенкой, круглые сутки…   Шутка конечно 🙂  Но смысл, мы надеемся, понятен. Ваше общение как правило сводится к общению с капитаном и стюардессами, но в ключевых процессах на борту обычно участвуют и другие люди, которые не всегда на виду. 

 

3) Переводим деньги Владельцу или Управляющей Компании яхты с просьбой распределить их между экипажем. Попросить вашего брокера/менеджера проконтролировать процесс распределения бонуса.

Плюсы : Нету необходимости в перевозке наличных. Каждый член экипажа супер-яхты получает по заслугам.

Возможные минусы : Этот способ требует дополнительного согласования, и не всегда охотно воспринимается представителями Владельца. 

 

Итак, какой бы из способов вы не выбрали, мы рекомендуем перед этим проконсультироваться с нами. Мы всегда поможем сделать вам правильный выбор во всем что касается аренды, покупки или владения супер-яхтой.

 

 

Демидов — чартер VIP яхт с экипажем во Франции, Испании, Италии и Монако. Аренда катамаранов класса люкс в Греции, Хорватии и Черногории. Элитные яхты на Карибах, Багамах и БВО.